標(biāo)準(zhǔn)電子汽車(chē)衡與數(shù)字汽車(chē)衡的區(qū)別

1可靠性高，數(shù)字內(nèi)核有保護(hù)店里：

    模擬式電子汽車(chē)衡傳感器由儀表供電，起電橋的激勵(lì)電壓就等于外界儀表的供電。在工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，儀表與傳感器只ian易受強(qiáng)電干擾和浪涌影響，會(huì)造成數(shù)據(jù)不穩(wěn)定，甚至瞬時(shí)燒毀傳感器。

    數(shù)字式電子汽車(chē)衡傳感器采用全密封不銹鋼激光焊接技術(shù)，內(nèi)充保護(hù)氣體保護(hù)內(nèi)部電路可靠工作，防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP68。

    增加了各種保護(hù)電路和防雷設(shè)計(jì)，對(duì)儀表提供的電源*行處理，穩(wěn)壓后再利用電橋的激勵(lì)，就消除了來(lái)自己電源和雷擊的浪涌干擾，使得傳感器輸出穩(wěn)定的信號(hào)，保證了傳感器的正常工作。

2有故障報(bào)警提示：

    數(shù)字式電子汽車(chē)衡能在高可靠性工作，儀表不但時(shí)刻監(jiān)測(cè)著各個(gè)數(shù)字傳感器的工作情況，而且在某個(gè)傳感器故障時(shí)，儀表可以自動(dòng)報(bào)警，定為故障傳感器要求更換。避免在故障的狀態(tài)進(jìn)行稱重，不讓金額互再次不必要的經(jīng)濟(jì)損失。

3角差容易調(diào)整：

    一臺(tái)模擬式電子汽車(chē)衡由于信號(hào)的不可辨別，校準(zhǔn)時(shí)需要再每個(gè)傳感器上加載砝碼并利用接線盒中間的電位器進(jìn)行角差調(diào)整，由于各個(gè)傳感器間存在著相互作用，因而需要反復(fù)調(diào)整，耗時(shí)耗力。

    一臺(tái)數(shù)字式電子汽車(chē)衡其角差的調(diào)整容易的多，由于儀表可以讀取到四角每個(gè)傳感器的受力情況，因此只要在各個(gè)角加一遍載荷，即可算出各個(gè)點(diǎn)的角差系數(shù)，可自動(dòng)進(jìn)行秤的角差調(diào)試整，免去了反復(fù)加載砝碼的麻煩，提高了效率。一遍加載即可完成角差的調(diào)整，非常簡(jiǎn)便快捷。

4傳輸距離遠(yuǎn)，通信速度快，防作弊*：

    模擬式電子汽車(chē)衡傳感器的mv級(jí)信號(hào)太小，易受射頻干擾和電磁干擾。而且在傳輸中由于電纜電阻的影響會(huì)有所損失，所以信號(hào)的傳輸距離較短。模擬式稱重作弊極其容易，很難控制。

    數(shù)字式電子汽車(chē)衡傳感器輸出數(shù)字信號(hào)，不但電平要高出模擬式百倍，不易受到干擾，而且是按照工業(yè)級(jí)的現(xiàn)場(chǎng)總線通信協(xié)議傳輸，通訊信號(hào)強(qiáng)，高速且通信糾錯(cuò)能力，保證了數(shù)據(jù)快速可靠。由于協(xié)議的保密現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法作弊。

5數(shù)字式電子汽車(chē)衡綜合優(yōu)勢(shì)明顯：

    從整體性能看，數(shù)字式電子汽車(chē)衡替代，模擬式電子汽車(chē)衡優(yōu)勢(shì)明顯。由于數(shù)字式電子汽車(chē)衡在應(yīng)用中減少了調(diào)試及應(yīng)用成本（如調(diào)試角差方便），能夠進(jìn)行免標(biāo)定，更換傳感器不需要重新標(biāo)定，而且數(shù)字式電子汽車(chē)衡的自己診斷等功能提高了系統(tǒng)可靠性和系統(tǒng)測(cè)量精度，并且大大降低了工作強(qiáng)度和工作時(shí)間。因此，數(shù)字式電子汽車(chē)衡總體無(wú)論是穩(wěn)定性可靠性、測(cè)量準(zhǔn)確度、安裝調(diào)試方便快捷的諸多方面都有明顯優(yōu)勢(shì)。